2024年6月18日下午，在由中国汽车工程学会、国家智能汽车创新中心、清华大学车辆与运载学院、清华大学智能绿色车辆与交通全国重点实验室主办的第十一届国际智能网联汽车技术年会（CICV2024）期间，“企业分享汇”活动成功举办， 本次活动聚焦自动驾驶、仿真测试、车云一体、智能网联汽车检测能力等热点线名企业高层参与演讲。

　　浙江天行健智能科技有限公司品牌部/高级总监丁娟博士发表了关于《PanoSim与CICV创新中心联合发布│高精度车辆动力学仿真软件PanoCar》的演讲，介绍了PanoSim与CICV创新中心整车虚拟与人机共驾实验室联合研发的高精度车辆动力学仿真软件PanoCar，并介绍了PanoSim仿真软件工具链、PanoDrive智能汽车驾驶模拟器和PanoTwin 数字孪生仿真平台。

　　国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司智能事业部-仿真测试部-副部长张旭瑞发布了《中国智能网联汽车自动驾驶仿线），《中国智能网联汽车自动驾驶仿线）已经正式完成并于本次技术年会向行业发布。这部从启动编制到最终定稿，历时十个月，汇聚了行业内的众多智慧和力量。旨在全面梳理智能网联汽车仿真测试领域的发展现状，深入分析中国智能网联汽车自动驾驶仿真测试领域的最新进展。

　　武汉轩辕智驾科技有限公司产品总监邓行发表了《红外热成像技术在智能驾驶领域的应用和展望》的演讲，介绍了红外热成像产品的技术特点及其功能、红外热成像产品应用方向及其核心价值、红外热成像产品在智能驾驶领域的应用与展望、轩辕智驾助力车载红外热成像产品发展。

　　弗钛立驶智能科技（上海）有限公司应用工程部门吴兆勇发表了《基于抽象场景泛化及安全驱动的大规模仿真测试验证(V&V)》的演讲，演讲中探讨了确保自动驾驶车辆（AVs）的安全性是一项巨大的挑战。而Foretellix专注于为ADAS/自动驾驶系统提供基于场景的仿真测试验证，旨在解决自动驾驶系统大规模部署时所面临的安全挑战。公司的安全驱动型V&V平台Foretify 旨在加速自动驾驶系统的开发和部署。该平台提供统一的V&V测试与验证流程，将真实世界路测和虚拟仿真结合在一个平台上。它可以帮助自动驾驶研发企业在系统开发早期高效地发现边缘案例和错误情况，为衡量覆盖度及系统安全性评估提供依据。

　　格睿科技研发工程师罗傅聪发表了《Greptime 车云一体解决方案助力智能汽车边缘计算》的演讲，探讨随着智能汽车的快速发展，传统分布式电子电气架构开始向集中式电子电气架构迭代，这让智能汽车拥有了更强的中心平台算力和更集中化的数据管理需求。Greptime 借助其在数据库领域深厚的积累，为智能网联汽车设计开发了一套云端-车端一体的数据管理、采集和计算解决方案，通过在车机部署和云端同构的全功能 GreptimeDB 时序数据库，仅使用极低的计算和存储资源解决了以上问题，为智能汽车企业带来以下能力:

　　中交一公局第五工程有限公司项目技术经理马岩发表了《智能网联汽车检测能力的探索》的演讲，探讨随着科技的飞速发展，智能网联汽车已成为未来交通的重要组成部分。智能网联汽车通过集成先进的传感器、通信技术和人工智能技术，实现了车辆与车辆、车辆与基础设施、车辆与行人之间的实时信息交互，从而极大地提升了道路安全性、行驶效率和用户体验。然而，智能网联汽车的复杂性和多变性也对其检测能力提出了更高的要求。此次演讲依托了中交上饶试验场对智能网联检测能力进行深入的探索。