在商用车行业能源转型、场景细分、大马力趋势下，商用车行业正处于一个变革的关键节点。作为深入中国本土市场近50年的康明斯如何在这场行业变革中稳舵前行，引领动力系统的升级焕新？康明斯又将采取什么样的战略布局？行业颇为关注，卡车e族有幸在客户日现场与康明斯面对面交流，共同探寻答案。

　　面对工况多变、需求多样、瞬息万变的运输市场，如何实现新需求的快速落地，新场景下始终如一的高可靠性？康明斯中国贡献出了自己在商用车动力领域丰富的经验和创新的想法。

　　以全新发布的6.2升和7升发动机为例，大马力趋势不仅是干线物流的需求，面对运输越来越高的时效性，中长途、中短途，运输的各个细分市场都在做效率加码。

　　对此，汪开军表示：“康明斯在中国的产品布局反映了当前市场的细分和高度竞争，我们将通过仿真工具与数字化的技术实现应用场景的强关联，开发更加定制化、更加精准的解决方案。”

　　的确，除了可靠性的提升、性能的高度稳定，康明斯发布的两款新发动机在场景细分上有了更精准的定位。例如7升发动机更适合长途运输，提供更高的功率和扭矩，而6.2升发动机则可能更侧重于成本效益和普货运输等场景的适用性。

　　产品的进一步场景精细化的升级焕新正是康明斯中国对深耕国内市场近50年的最好表达，也是康明斯灵活使用数字工具的案例展现。

　　动力作为车辆的核心组成部分，其重要程度不言而喻。康明斯也在探索动力方面的新能源化发展，并储备了相关技术，开拓了康明斯Accelera新能源业务，致力于氢燃料电池、电动化产品等新能源技术的研发和应用。

　　除了，产品本身，康明斯中国的智能化、数字化有更多面的呈现。例如福田康明斯跻身全球“灯塔工厂”，通过智能化、大数据等手段构建“数字化产品+数字化运营+数字化服务”三位一体的运营体系，打造全数字化产业生态。而东风康明斯重马力工厂采用先进的智能制造技术，实现了20多种数字化场景应用，同时在绿色环保方面也达到国际一流水准。

　　正如汪开军说：“康明斯也在研究未来技术，数字化流程等，探索更加智能的生产制造技术和管理方式。”

　　2023年，中国一跃成为全球第一大汽车出口国家；同样是2023年，燃气车品类成为全球商用车行业一大转变；还是在2023年至今，中国商用车的新能源渗透率进入加速阶段。与此同时，智能化和数字化技术的应用，也在提升商用车的动力效率和运营安全性方面发挥着越来越重要的作用。

　　在全球商用车行业迈向新能源化和动力进阶的大潮中，康明斯中国正以其深厚的技术积累和创新能力，积极应对市场的变化。作为商用车动力解决方案的领导者，康明斯中国如何布局新能源，通过技术创新和数字化转型来满足市场需求，以及利用其全球视野来支持中国商用车企业的国际化发展。

　　产品和技术是为客户创造更多价值的基石，战略和视野则决定了康明斯中国与众多合作伙伴更进一步的探索。汪开军表示：“面对市场的风险或者挑战，康明斯注重持续性地为客户创造价值，不断改进产品质量、可靠性和成本。”

　　问渠那得清如许，为有源头活水来。一切高新技术的成长和发展离不开市场的考验、需求的升级。康明斯中国在面对商用车行业剧变的今天，不仅展现了其深厚的行业积淀与前瞻性的市场洞察，还通过不断的技术革新和产品优化，积极响应新能源化、智能化、数字化的转型浪潮。