2023年，是全面贯彻党的二十大精神的开局之年，我国经济回升向好，高质量发展扎实推进，全面建设社会主义现代化国家迈出坚实步伐。国机汽车牢牢把握高质量发展首要任务，着力提高核心竞争力、增强核心功能，扎实推动“战略谋划、目标牵引、管理提升、创新驱动”重点工作，战略规划与时俱进、改革深化攻坚克难、业务发展亮点纷呈、精益管理提质增效，高质量发展取得积极成效。

　　洞察时与势，战略调整守正创新。根据公司“十四五”发展规划“两个阶段”划分，在基本完成整固阶段（2021-2022年）任务目标后，公司步步为营，调整发展阶段（2023-2025年）战略规划。坚持“锻造国机所长、服务国家所需”，历经三次“解放思想-实事求是”大讨论暨“十四五”发展规划中期调整专题研讨，细化“十四五”中后期路线图为：“深耕一业，专于两域，协同四驱，全链布局”，暨深耕汽车行业相关业务，专于汽车工程系统服务和汽车流通运营服务两大领域，中汽工程、中进汽贸、中进租赁、中汽进出口四家二级企业均衡发展，推动汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务、汽车进口和国内流通业务、汽车租赁业务、汽车及零部件出口业务四大主业协同发展。

　　把握质与量，改革深化领题开局。2023年是新一轮国企改革暨改革深化提升行动的开局之年，公司在国企改革三年行动基础上持续发力，围绕打造新质生产力，聚焦重点领域精准施策，实现良好开局。大力推进功能性改革，聚力核心技术攻关，加强科技研发投入，破题重大科创专项，以高水平科技自立自强持续助推汽车强国建设和汽车产业发展，助力产业数智化低碳化转型。着力深化机制性改革，组织重组持续推进、瘦身健体提质增效、亏损治理卓有成效，以高标准整合资源持续提升国有资本配置效率。

　　统筹稳与进，主责主业亮点纷呈。面对全球经济下行、国内有效需求不足，汽车产业竞争加剧、国内产能扩张趋缓等不利因素，公司保持战略定力、深耕主责主业。汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务国内、国际两个市场双向发力，营业收入创历史新高，新签合同额连续3年保持历史高位，攻坚克难保证高质量交付。汽车进口和国内流通业务“双轮驱动”发展战略成效显著，稳固现有合作的同时，国产品牌拓展加速破冰，有效对冲进口汽车市场规模逐年下滑带来的不利影响。汽车租赁业务聚焦差异化、高端化市场，巩固大客户维护，并拓展新模式新赛道，新签合同额、营运规模继2022年后再创新高。汽车及零部件出口业务探索新模式，开创国内首例“海外授权区域总经销商”出口模式。

　　落脚权与责，精益管理创造价值。秉持“看清，弄懂，管实”的管理原则，推行良法善治护航发展，以财务委派、干部选用为核心的管理举措有力助推业务发展、防控风险隐患。强调总部职能体现价值，深化人才培养梯队建设，建立总部和子公司、子公司和子公司之间干部交流常态化机制。笃行以干部年轻化确保基业长青，倡导践行接力奔跑、接续奋斗的责任担当。

　　2024年，是中华人民共和国成立75周年，也是实现“十四五”规划目标任务的关键一年，公司将坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，坚持稳中求进、以进促稳、先立后破，迎难而上、知难而进，以“为造车人服务、为用车人服务，让汽车生活更美好”为企业使命，保持战略定力、咬定发展目标、坚持有效管理、鼓励开拓创新，实现上市公司高质量发展行稳致远。

　　2023年，中国汽车产销均突破3000万辆，连续15年位居全球第一。面对复杂严峻的内外部形势，国内汽车市场呈现前低后高的发展态势，在预期转弱、需求收缩背景下，汽车消费恢复缓慢。随着国家及地方持续推出汽车促消费政策，厂商加大降价促销力度争夺市场份额，市场需求逐步释放，全年汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，分别同比增长11.6%和12.0%，创历史新高，产销总量连续15年稳居全球第一。其中，依靠出口和新能源汽车市场的增长，自主品牌乘用车销售1459.6万辆，同比增长24.1%，市场份额较2022年提升6.1个百分点至56.0%，首度突破50%，创下历史新高，替代合资品牌占据主力军位置。

　　中国进口汽车供给进入调整周期，销量止跌企稳。随着疫情和芯片短缺导致的供给不足显著改善，进口汽车市场逐步回归正常。但由于前期疫情导致的需求释放受阻和电动化转型所致的燃油车需求收缩，进口汽车库存压力显现，供给进入调整周期。2023年，中国进口汽车79.9万辆，同比下滑8.9%，进口汽车终端销售77.0万辆，同比微增长0.2%。

　　新能源汽车继续保持快速增长，连续9年位居全球第一。在政策和市场的“双轮驱动”下，新能源汽车保持产销两旺发展势头。2023年，新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，对汽车总产销量增长的贡献率分别达80.5%和80.7%。市场渗透率达到31.6%，较2022年提升5.9个百分点。随着我国汽车制造水平持续提升，我国新能源技术与智能化产品得到国内外消费者认可，成为引领全球汽车产业转型的重要力量。

　　汽车出口再创新高，我国成为全球最大汽车出口国。2023年，我国汽车出口491.0万辆，同比增长57.9%，首次超越日本，成为世界第一大汽车出口国。出口对汽车总销量增长的贡献率达55.7%，成为拉动汽车产销量增长的重要力量。一方面，俄罗斯及前独联体国家汽车需求激增为我国出口提供良好增长机遇；另一方面，自主品牌燃油车竞争力持续提升，加之部分国家对新能源车接受度较高，中国汽车在欧洲、澳大利亚、东南亚等传统出口区域亦取得一定突破。2023年，新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%，对出口带动作用明显。

　　公司是世界500强企业国机集团旗下一家大型汽车综合服务企业，是中国汽车流通协会副会长单位、中国汽车工业协会会员单位，是中国汽车流通行业头部企业中唯一的中央企业，在2023年财富中国500强榜单中位列第321位。公司深耕汽车行业相关业务，专于汽车工程系统服务和汽车流通运营服务两大领域，推动汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务、汽车进口和国内流通业务、汽车租赁业务、汽车及零部件出口业务四大主业协同发展。公司以“为造车人服务、为用车人服务，让汽车生活更美好”为使命，致力于成为“值得信赖的国际化汽车工程系统服务和汽车流通运营服务领军企业”。

　　汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务：是优势业务。公司是中国机械行业规模最大、业务链条最全、国际化程度最高的综合性、专业化工程服务商，拥有工程设计综合甲级资质和建设工程全领域的国家最高等级资质证书、三标管理体系和质量体系分级认证AAA+等级，客户包括宝马、奔驰、大众、沃尔沃、上汽、北汽、长安、比亚迪002594）、特斯拉、蔚来、小鹏、理想、小米等全球各大汽车集团，业务遍及全球20余个国家。公司在天津、洛阳、济南拥有总建筑面积超30万m的四个装备研发、试验、制造一体化中心，涵盖汽车焊装、涂装、总装、铸锻、物流及数字化、智能化业务，形成“高质量、优成本、短周期、增值化”的全产业链、全周期工程技术服务能力，其中，涂装、总装装备产线系统解决方案等业务处于全球领先地位。

　　汽车进口和国内流通业务：是基盘业务。公司是国内领先的多品牌汽车进口贸易服务商，先后与大众、菲亚特克莱斯勒、捷豹路虎、福特、通用、特斯拉、保时捷、林肯、阿斯顿马丁、沃尔沃、阿尔法罗密欧、斯泰兰蒂斯等多家知名跨国汽车企业建立了良好的合作关系，为其构建起涵盖战略咨询、市场分析、车型选择、工程改造、认证协助、报关仓储、物流分销等多环节、全链条的贸易服务核心能力体系，港口和物流服务覆盖天津港600717）、上海港和广州港601228）。汽车零售业务拥有29家4S店，主要集中于京津冀、长三角等发达地区，打造批零联动、品牌集中化、地域集中化和管理精细化的运营。

　　汽车租赁业务：是发展业务。公司是北京市出租汽车暨汽车租赁协会副会长单位，连续多年被北京市交通委员会考核为“优秀企业”。公司汽车租赁业务坚持差异化、高端化发展模式，主要服务国内汽车租赁ToB、ToG市场，包括政府机关、央企国企、汽车厂商等，已在全国建立60余个分支机构的经营网络，服务范围覆盖全国主要城市。

　　汽车及零部件出口业务：是探索业务。公司正在进行业务、市场、人才等资源整合和布局，全力推动海外总经销商业务模式的孵化。

　　公司是中央直接管理的国有重要骨干企业、世界500强企业国机集团旗下工程承包与供应链业务中汽车服务领域的唯一上市平台。公司秉承国资央企使命要求，以高效的管理体系、完善的治理结构和稳健的经营业绩，持续提升央企上市公司质量。公司始终坚持党的全面领导和完善公司治理相统一，充分发挥党组织“把方向、管大局、保落实”领导作用，把党的领导党的建设与企业决策、监督、组织、责任等机制衔接贯通起来，推动中国特色现代企业制度优势更好转化为治理效能。

　　凭借在汽车流通服务行业30年和汽车工程及装备领域40年的耕耘和积淀，公司能更好把握市场发展趋势和满足客户服务需求，具有良好的社会信誉和品牌声誉，与相关政府部门、行业协会、重要行业客户及产业链上下游合作伙伴等均建立了深厚信任和合作，在政策研究、政策建议、规划咨询、市场分析和趋势研判等方面形成了独特的核心服务能力。公司与多家大型国有商业银行和金融机构保持良好的战略合作关系，综合授信额度稳定在500亿元左右。

　　公司已形成汽车工程系统服务和汽车流通运营服务二元结构发展格局，充分发挥各自行业领先优势，最大化整合客户资源，促进协同发展，更好抵御行业周期波动的影响。

　　公司在汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务、汽车进口和国内流通、汽车租赁等业务领域均达到细分行业头部地位。

　　汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务领域，公司是中国机械行业规模最大、业务链条最全、国际化程度最高的综合性、专业化工程服务商，拥有国内领先、世界一流行业地位，营业收入、行业品牌、资质等级、客户覆盖、人才数量均处于国内行业第一。公司坚持科技创新是发展的原动力，持续加大研发投入，攻关多项“卡脖子”技术难题，坚持研发与业务紧密结合，依托国内外项目应用，深化数字化、智能化、绿色化的技术研发，助力中国汽车工厂高端实业制造水平提升。

　　公司积极响应国家“走出去”战略和“一带一路”倡议，深化国际化经营布局。汽车数智化装备产线和全周期全价值链系统服务业务充分利用全球化技术积累、国际化工程项目管理经验、高粘度海内外客户资源，通过“借船出海”和“走向深海”双线并举，有效把握国外品牌车企在“两大中心区域”的产业链布局调整机遇和国内车企在“一带一路”沿线国家和地区的战略布局和项目机会，形成海外业务全产业链、全周期的核心能力和成熟体系；汽车及零部件出口业务在俄罗斯尝试海外总经销商业务模式的孵化。

　　经济大环境的改变，叠加市场发展周期的变化，造就了不平凡的2023，“变”和“卷”成为了2023年行业关键词，市场竞争进入空气稀薄地带。在此形势下，公司全面推进优战略、促改革、稳经营、强管理等各项工作，协同四驱全面发力，全链布局持续优化，科技创新成果丰硕，风险化解成效显著，为重启高质量发展奠定坚实基础。报告期内，公司实现营业收入435.20亿元，同比上升9.98%；利润总额1.53亿元；归属于上市公司股东的净利润0.21亿元。

　　汽车工程业务：面对深度裂变的汽车行业市场、快速迭代的技术变革和客户日新月异的需求，公司秉承以客户需求和前沿发展为驱动力，打造面向未来的汽车制造系统解决方案。保交付方面，面对超负荷的项目执行和交付压力，公司优化人员配置，打造项目管理体系化能力，克服交付压力，保障项目顺利进行。大客户维护方面，基于与比亚迪汽车集团的战略合作，不断深化合作关。